Trenul de mare viteză Beijing-Shanghai străbate 1.318 km în mai puţin de 5 ore (VIDEO)

Noua linie va fi lansată cu prilejul celei de-a 90-a aniversare
a Partidului Comunist, cu scopul de a evidenţia „dezvoltarea
ştiinţifică”, cum afirmă chiar preşedintele şi secretarul de partid
Hu Jintao. Guvernul speră ca reţeaua de cale ferată de înaltă
viteză să se întindă pe 45.000 km până la sfârşitul anului
2015.

„Construcţia acestei linii de cale ferată de renume
mondial a durat doar 39 de luni, ceea ce este un cadou pentru
aniversarea de 90 de ani a partidului„, a declarat
Ministrul Transportului, He Huawu.

• Ce salariu a primit șeful Nvidia în 2023? Acțiunile companiei au explodat!
• Victorie pentru Julian Assange! Decizia luată de judecători în procesul împotriva extrădării în SUA

Trenul alb-albastru, numit „Armonia” (după sloganul
preşedintelui Hu, „societate armonioasă”) va circula cu o viteză de
300 de km/h, parcurgând distanţa de 1.318 de kilometri
dintre Beijing şi Shanghai în mai puţin de 5 ore. Deşi
trenul poate circula cu 350 km/h, oficialităţile au ales ca trenul
să nu depăşească viteza de 300 de km/h, din motive de siguranţă

Linia este concepută pentru a transporta 80 milioane de pasageri
pe an, făcând concurenţă companiilor aeriene. Pentru 1750 de yuani
(270 dolari), călătorii de la clasa business sunt aşteptaţi de
însoţitori în uniformă.

Ambiţiosul program al Chinei este proiectat pentru a atrage
călătorii spre un mijloc de transport mai rapid decât trenurile
obişnuite şi mai ieftin decât zborul cu avionul.

Dar construirea unui astfel de sistem este controversată.
Criticii spun că numărul de locuri oferite la preţuri accesibile
pentru navetişti sunt mult mai necesare decât liniile de lux.
Trenurile normale sunt atat de aglomerate la orele de varf încât
pasagerii stau şi dorm pe culoare sau chiar în băi. De asemenea
există locuri în China unde oamenii stau la coadă ore, sau chiar
zile pentru a obţine bilete. De aceea analiştii cred că este foarte
posibil ca autorităţile chineze să renunţe la unele dintre cele mai
ambiţioase părţi ale planului lor.

Sursa:
Reuters